Kellner Verlag

Dieses Buch ist eine kompakte Zusammenfassung des Bremerhavener Schienengeschehens. Sowohl geschichtlich als auch aus heutiger Sicht werden die Strecken in Bremerhaven und der Umgebung geschildert, darunter auch die Nordseebahn, die Museumsbahn Bremerhaven–Bederkesa, die EVB, die Niederweserbahn, die Straßenbahn und vieles mehr. Interessant ist vor allem der umfangreiche Verkehr zu den Häfen und die historische Verkehrsentwicklung der Stadt.

224 Seiten, 17 x 24 cm, Hardcover, 333 zumeist farbige Bilder, Kellner-Verlag
Diesmal steht der normale Straßenbahn-Alltag im Vordergrund - aus Sicht der Beschäftigten und der Fahrgäste. Hier werden ungewöhnliche Einblicke gegeben, die normalerweise nicht zugänglich sind: interessante Rundgänge durch die Werkstätten, typische Arbeitstage von Straßenbahn- und Busfahrern und fahrerinnen sowie die umfangreichen Aufgaben der Verwaltung. Ein umfassendes Kapitel beschäftigt sich mit der spannenden und bewegenden Zukunft der Bremer Straßenbahn AG. Die ›Freunde der Bremer Straßenbahn e. V.‹ haben zudem interessante Episoden mit vielen historischen Fotos aus der über 130-jährigen BSAG-Geschichte beigesteuert.

Heutzutage gehören Schmalspurbahnen – insbesondere diejenigen mit Dampfbetrieb – zu den beliebsteten und populärsten Strecken.

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„Jan Klein“ – so der volkstümliche Name der meterspurigen Kleinbahn von Emden über Pewsum nach Greetsiel – war mehr als nur ein Verkehrsmittel. Über 64 Jahre hinweg gehörte er zum Alltag der Marschbewohner. 36 Farb- und 199 SW-Fotos, 36 Skizzen.

In diesem Buch beschreibt Eisenbahnautor und Heimatforscher Klaus-Peter Sebastian die Geschichte dieser unvergessenen Kleinbahn. 184 Fotos (davon 100 in Farbe) sowie zahlreiche Gleispläne und Dokumente zeigen zusätzlich, welch lebhaften Bahnbetrieb es im Ohretal längs der Grenze zwischen Niedersachsen und Sachsen-Anhalt einst auf Kleinbahngleisen gegeben hat.

Die OHE wurden 1944 aus ehemals selbstständigen Kleinbahnen gegründet und war danach die größte private Eisenbahngesellschaft mit öffentlichem Verkehr in Deutschland. Seitdem wandelt sich die OHE fortlaufend. Mit über 600 Abbildungen.

Groß ist auch die Geschichte der über 1.200 Jahre alten Stadt, und von besonderer Bedeutung seine Eisenbahn! Hafen, große Werften, Industrien aller Art und nicht zuletzt die Waggonbauindustrie ließen Bremen zu einem klassischen (Eisenbahn-) Verkehrsknoten heranwachsen. Ca. 200 Abbildungen.

Staatsbahnen und Hochbahn, Strassen- und Hafenbahn, Privatbahn und S-Bahn, Busse, Alster- und Hafenfähren – in keiner anderen Stadt treffen die verschiedenen Verkehrsunternehmen so geballt aufeinander wie in Hamburg, dem „Tor zur Welt“. Mit 290 Abbildungen.

Auf die Frage nach den größten Verkehrsknotenpunkten in Deutschland wird „Hannover“ sicher als einer der ersten genannt. Am Schnittpunkt wichtiger Eisenbahnstrecken gelegen und als Industriestandort von großer Bedeutung, war Hannover während des Zweiten Weltkriegs den Luftangriffen der Alliierten besonders ausgesetzt. Mit 294 Abbildungen.